南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程概況
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-08-08 09:06
一、項(xiàng)目概況
南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程(G7201：K20+610～K65+360段，以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”)。南寧繞城高速公路西段于2001年開(kāi)工建設(shè)，2003年12月建成通車(chē)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。其中，石埠北－安吉段與廣昆高速共線，是桂林、柳州及廣東方向經(jīng)南寧通往百色、云南等中國(guó)西南地區(qū)的重要過(guò)境路段；石埠北－高嶺段是云南、百色等地通往中越邊境憑祥口岸以及欽北防沿海地區(qū)的重要過(guò)境路段。項(xiàng)目承擔(dān)著南寧市西部的過(guò)境交通，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效應(yīng)顯著。
隨著西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，南寧繞城高速公路西段交通量、軸重均大幅增加，經(jīng)過(guò)10多年運(yùn)營(yíng)，路況水平已進(jìn)入快速衰減期，橋梁荷載日益增大，養(yǎng)護(hù)投資逐年增加，道路服務(wù)水平日益下降。為了切實(shí)提高該路段行車(chē)舒適性，減少安全隱患，減少后期養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)提高廣西高速公路形象，決定對(duì)現(xiàn)有舊水泥混凝土路面進(jìn)行改造。本次路面改造工程項(xiàng)目預(yù)算總投資62350.9746萬(wàn)元，2018年7月6日開(kāi)工,計(jì)劃2020年6月完成項(xiàng)目交工。
二、建設(shè)依據(jù)
項(xiàng)目前期及建設(shè)實(shí)施期各項(xiàng)工作均嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)合同法》和交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》、《公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。項(xiàng)目的工程立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及開(kāi)工前的其他各項(xiàng)有關(guān)工作，均已循序進(jìn)行，逐一報(bào)批，手續(xù)完備齊全、完善，詳見(jiàn)表1。
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表1 基本建設(shè)程序執(zhí)行情況 |
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序號(hào) |
建設(shè)依據(jù) |
審批單位 |
審批文號(hào) |
審批時(shí)間 |
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1 |
南寧市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于南寧繞城高速西段玉洞至安吉路面改造工程環(huán)境影響報(bào)告表的批復(fù) |
南寧市環(huán)保局 |
南環(huán)[2017]90號(hào) |
2017年3月23日 |
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2 |
廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于南寧繞城高速西段玉洞至安吉路面改造工程一階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù) |
自治區(qū)交通廳 |
桂交行[2018]5號(hào) |
2018年1月5日 |
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3 |
關(guān)于明確南寧環(huán)城高速西段玉洞至安吉改擴(kuò)建項(xiàng)目法人相關(guān)事宜的批復(fù) |
交投集團(tuán) |
桂交投復(fù)[2016]28號(hào) |
2016年5月5日 |
三、建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)
（一）線路走向及主要控制點(diǎn)設(shè)置
項(xiàng)目路線起于南寧市良慶區(qū)良慶經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)玉洞村K20+610處，路線經(jīng)高嶺、沙井、石埠、羅文農(nóng)場(chǎng)、天雹水庫(kù)，終于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)安吉鄉(xiāng)西津村K65+360處。全線設(shè)置玉洞西、五象、高嶺、沙井、石埠南、石埠北、安吉互通立交7處、服務(wù)區(qū)1處。
（二）建設(shè)規(guī)模及主要工程量
項(xiàng)目主要對(duì)主線及互通式立交匝道進(jìn)行路面改造，同時(shí)加固橋梁、涵洞，對(duì)必要的交通安全設(shè)施進(jìn)行建設(shè)和改造升級(jí)等。主要工程量：沿線橋梁40座（大橋6座、中橋31座，小橋3座），其中主線橋17座，上跨橋16座，匝道橋7座；涵洞270座，其中圓管涵138座，蓋板通道107座，蓋板涵21座，蓋板暗涵3座，倒吸虹1座；全線更換砼路面破碎板工程量21.9萬(wàn)平方米，板底脫空灌漿15.3萬(wàn)平方米，加鋪瀝青混凝土路面122.8萬(wàn)平方米，護(hù)欄升級(jí)改造長(zhǎng)度174.4公里。
（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。項(xiàng)目改造建設(shè)后的主線汽車(chē)荷載等級(jí)由原汽-超20級(jí)、掛-120提高到公路-Ι級(jí)，主線下穿分離式立交橋汽車(chē)荷載等級(jí)保留汽-20級(jí)、掛-100，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）的規(guī)定執(zhí)行。施工圖設(shè)計(jì)的總體建設(shè)規(guī)模與《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)發(fā)展和蓋個(gè)委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2017年廣西公路水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃的通知》（桂交規(guī)劃發(fā)[2017]76號(hào)）基本相符，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。
項(xiàng)目為路面加鋪改造工程，路基寬度不做調(diào)整，原路所有橋涵均得以利用，且施工圖設(shè)計(jì)僅對(duì)舊橋進(jìn)行必要的維修加固，不改變橋梁總體外觀及結(jié)構(gòu)形式。路線設(shè)計(jì)中維持平面線形不變，縱斷面根據(jù)原有路面狀況加鋪進(jìn)行擬合，在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，本次路面改造采用新型生態(tài)排水瀝青混凝土路面技術(shù)—PAC排水路面。
