梧州至柳州高速公路工程概況
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-08-08 10:16
一、項(xiàng)目概況
梧州至柳州高速公路（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”）是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013～2030）》中“縱8主線”G65包頭至茂名中“G6517”梧州至柳州聯(lián)絡(luò)線。本項(xiàng)目是廣西中部、東部地區(qū)通往珠三角發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈的最便捷通道，使“工業(yè)重鎮(zhèn)”柳州到“東大門(mén)”梧州變成了一條“直線”。項(xiàng)目對(duì)沿線各市承接廣東珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)泛珠三角經(jīng)濟(jì)一體化、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以及推動(dòng)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施、加深粵桂港澳區(qū)域合作、推進(jìn)廣西融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等，都具有非常積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，梧州至柳州高速公路將成為促進(jìn)廣西中西部、桂東地區(qū)旅游資源的開(kāi)發(fā)與整合，加快形成以柳州和梧州兩大著名旅游城市為基地的黃金旅游新通道，為廣西打造“一帶一路”建設(shè)有機(jī)銜接的重要門(mén)戶注入強(qiáng)勁動(dòng)力。項(xiàng)目概算總投資196.54億元，于2014年1月16日開(kāi)工建設(shè)，2017年12月22日建成通車(chē)。
二、建設(shè)依據(jù)
項(xiàng)目前期及建設(shè)實(shí)施期各項(xiàng)工作均嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)合同法》和交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》、《公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。項(xiàng)目的工程立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及開(kāi)工前的其他各項(xiàng)有關(guān)工作，均已循序進(jìn)行，逐一報(bào)批，手續(xù)完備齊全、完善，詳見(jiàn)表1。
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表1 項(xiàng)目基本建設(shè)程序執(zhí)行情況 |
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序號(hào) |
建設(shè)依據(jù) |
審批單位 |
審批文號(hào) |
審批時(shí)間 |
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1 |
關(guān)于梧州至柳州公路工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù) |
區(qū)環(huán)境保護(hù)局 |
桂環(huán)審〔2011〕290號(hào) |
2011.12.22 |
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2 |
關(guān)于梧州至柳州高速公路建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審的批復(fù) |
區(qū)國(guó)土資源廳 |
桂國(guó)土資預(yù)審字〔2011〕160號(hào) |
2011.12.23 |
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3 |
廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于梧州至柳州高速公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù) |
區(qū)發(fā)改委 |
桂發(fā)改交通〔2011〕1786號(hào) |
2011.12.28 |
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4 |
關(guān)于梧州至柳州公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù) |
區(qū)交通廳 |
桂交行審〔2012〕87號(hào) |
2012.12.20 |
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5 |
關(guān)于梧州至柳州高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾方案的函 |
區(qū)國(guó)土資源廳 |
桂國(guó)土資函〔2013〕201號(hào) |
2013.2.7 |
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6 |
國(guó)家林業(yè)局關(guān)于批準(zhǔn)梧州至柳州高速公路項(xiàng)目臨時(shí)占用林地的行政許可決定 |
國(guó)家林業(yè)局 |
林資許準(zhǔn)〔2014〕019號(hào) |
2014.1.21 |
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7 |
使用林地審核同意書(shū) |
國(guó)家林業(yè)局 |
林資許準(zhǔn)〔2013〕518號(hào) |
2013.12.30 |
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8 |
廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于梧州至柳州高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù) |
區(qū)交通廳 |
桂交行審〔2013〕157號(hào) |
2013.12.3 |
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9 |
梧州至柳州高速公路 施工許可 |
區(qū)交通廳 |
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2017.6.5 |
三、建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)
（一）線路走向及主要控制點(diǎn)設(shè)置
項(xiàng)目起于梧州市長(zhǎng)洲區(qū)倒水鎮(zhèn)處，與已建的桂林至梧州高速公路及擬建的梧州環(huán)城公路相接，經(jīng)倒水、嶺腳、濛江、太平、和平、東華、安懷，在官成與擬建的荔浦至玉林高速公路相交，經(jīng)大鵬、王鉗、百丈、寺村、運(yùn)江、里雍、江口、柳州古亭山，止于柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近處，與已建的桂林至柳州高速公路相接。
全線設(shè)置倒水南、嶺腳、藤縣北、和平、平南東、官成、大鵬、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、古亭山南、古亭山北互通立交15處，嶺腳、和平、平南北、盤(pán)王、象州東、柳州服務(wù)區(qū)6處，嶺腳、藤縣北、和平、平南東、大鵬、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、柳州東匝道收費(fèi)站12處，嶺腳、平南管理分中心2處，嶺腳、平南東、大鵬、象州東、江口養(yǎng)護(hù)工區(qū)5處，嶺腳、盤(pán)王、象州東隧道管理站3處。
（二）建設(shè)規(guī)模及主要工程量
項(xiàng)目主線：路線全長(zhǎng)212.55公里，路基挖方5856.94萬(wàn)立方米，路基填方4456.49萬(wàn)立方米，瀝青混凝土路面534.27萬(wàn)平方米，支擋及排水工程168.53萬(wàn)立方米，特大橋4488m/4座，大橋36758.6m/128座，中橋4439.1m/79座，小橋174.21m/6座，涵洞通道42681m/1156道，隧道15265.5m/16座，主線橋隧比27.2%。同步建成交通安全設(shè)施、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、房建、供電、照明等設(shè)施及景觀綠化工程。
連接線：本項(xiàng)目同步建成8條連接線共100.143公里，其中平南東連接線14.026km，東華連接線9.148km，國(guó)安至垌心連接線29.011km，大瑤山連接線5.207km，象州連接線16.328km，運(yùn)江連接線9.983km，白沙連接線10.453km，江口連接線5.987km。主要工程數(shù)量：路基挖方482.73萬(wàn)立方米，路基填方455.11萬(wàn)立方米，水泥混凝土路面98.29萬(wàn)平方米，支擋及排水工程30.95萬(wàn)米，特大橋1603m/1座、大橋1961m/11座、中橋509.1m/8座，涵洞通道5330.42m/256道。
（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，梧州至象州段(起點(diǎn)—百丈互通立交)149.98km，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米；象州至柳州段（百丈互通立交—終點(diǎn)）62.573km，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度28米。設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞1/100,橋梁抗震烈度為Ⅵ度。平南東、象州連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度15米；東華、運(yùn)江、江口連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米；白沙、國(guó)安至垌心連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米；大瑤山連接線采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，路基寬度7.5米。設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，技術(shù)指標(biāo)按照交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定執(zhí)行。
