河池至百色高速公路工程概況
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-08-08 15:14
一、項(xiàng)目概況
河池至百色高速公路（以下簡稱“項(xiàng)目”）是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十七條橫線中汕頭至昆明高速公路廣西境內(nèi)重要的一段。汕頭至昆明高速公路廣西境起于粵桂交界靈峰，經(jīng)賀州、鐘山、平樂、陽朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、河池、東蘭、巴馬、百色、田林、隆林，終于滇桂交界，連通廣西4個(gè)地級市和10個(gè)縣（縣級市），跨越桂東、桂北、桂中、桂西4個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)及桂東北、黔桂走廊和右江走廊3個(gè)城鎮(zhèn)帶。本項(xiàng)目也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2006—2020年）中規(guī)劃的“四縱六橫”高速公路主骨架網(wǎng)中的“賀州（靈峰）至隆林（板壩）高速公路（橫3）”中的一段，建成后是廣西省東西向重要公路通道之一。項(xiàng)目概算總投資173.54億元，于2016年1月9日正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2018年11月28日建成通車。
二、建設(shè)依據(jù)
項(xiàng)目前期及建設(shè)實(shí)施期各項(xiàng)工作均嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標(biāo)法》、《中華人民共和國合同法》和交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。項(xiàng)目的工程立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及開工前的其他各項(xiàng)有關(guān)工作，均已循序進(jìn)行，逐一報(bào)批，手續(xù)完備齊全、完善，詳見表1。
|
表1 基本建設(shè)程序執(zhí)行情況 |
||||
|
序號 |
建設(shè)依據(jù) |
審批單位 |
審批文號 |
審批時(shí)間 |
|
1 |
河池至百色高速公路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù) |
區(qū)環(huán)境保護(hù)廳 |
桂環(huán)審[2013]262號 |
2013.11.15 |
|
2 |
河池至百色高速公路建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審的批復(fù) |
國土資源部 |
國土資預(yù)審字[2010]285號 |
2010.11.8 |
|
3 |
河池至百色高速公路可行性研究報(bào)告的批復(fù) |
國家發(fā)改委 |
發(fā)改基礎(chǔ)[2014]1635號 |
2014.7.8 |
|
4 |
河池至百色高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù) |
國交通運(yùn)輸部 |
交公路函[2014]960號 |
2014.11.24 |
|
5 |
關(guān)于河池至百色高速公路建設(shè)項(xiàng)目土地復(fù)墾方案的函 |
區(qū)國土資源廳 |
桂國土函[2015]1163號 |
2015.7.27 |
|
6 |
國家林業(yè)局關(guān)于批準(zhǔn)河池至百色高速公路項(xiàng)目臨時(shí)占用林地的行政許可決定 |
國家林業(yè)局 |
林資許準(zhǔn)[2015]159號 |
2015.4.30 |
|
7 |
使用林地許可證書 |
國家林業(yè)局 |
林資許準(zhǔn)[2015]158號 |
2015.4.30 |
|
8 |
河池至百色高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù) |
區(qū)交通廳 |
桂交行審[2014]960號 |
2014.11.24 |
|
9 |
河池至百色高速公路施工許可 |
區(qū)交通廳 |
/ |
2014.7.8 |
三、建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)
（一）線路走向及主要控制點(diǎn)設(shè)置
項(xiàng)目位于廣西北部偏西地區(qū)的河池市金城江區(qū)、巴馬縣及百色市右江區(qū)境內(nèi)，起于河池金城江區(qū)北香圩，接六寨至河池高速公路，途經(jīng)河池市金城江區(qū)、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣、鳳山縣，百色市田陽縣、右江區(qū)，止于百色市右江區(qū)那務(wù)村，接百色至隆林高速公路。全線設(shè)置北香圩、河池機(jī)場、長老、隘洞、武篆、那務(wù)6處互通式立交，設(shè)置東蘭、巴馬北、百色北3處服務(wù)區(qū)，停車區(qū)3處，收費(fèi)站9處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處，管理分中心1處，隧道管理站3處。
（二）建設(shè)規(guī)模及主要工程量
項(xiàng)目主線：路線全長179.179公里，路基土石方10012.4547萬立方米，瀝青混凝土路面11530.291千平方米，大橋20014米/78座，中、小橋1159米/18座，涵洞447道，隧道40319.7米/29座，主線下穿分離式立交及天橋623.5米/9處，通道112道。
連接線：本項(xiàng)目同步修建鳳山、東蘭連接線、那務(wù)連接線共計(jì)49.228公里，其中鳳山聯(lián)線長約40.003公里，東蘭連接線長約1.535公里，那務(wù)連接線長約4.060公里。
（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；鳳山、東蘭聯(lián)線為雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60（局部40）公里/小時(shí)，路基寬12米；那務(wù)連接線為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)按交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）等交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
